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建筑实习报告

时间:2024-07-07 12:44:14
【精华】建筑实习报告模板集锦9篇

【精华】建筑实习报告模板集锦9篇

在日常生活和工作中,报告的使用频率呈上升趋势,不同的报告内容同样也是不同的。其实写报告并没有想象中那么难,下面是小编精心整理的建筑实习报告10篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

建筑实习报告 篇1

在长春丰越经过两个星期的实习结束了,在短短的两个星期中我跟着贾工在现场学习,期间我和这边的领导和同事都相处融洽,大家对我关怀备至,也时常给予我鼓励和帮助。我将这两个星期的总结如下:

一、感想和体会

1、态度决定一切。

工作时一定要一丝不苟,认真仔细,一个职员在公司的大部分时间都是在工作的,这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎,一丝不苟,不能老是出错, 有必要一定要检验自己的工作结果,以确保自己的万无一失.在和大家工作的这段时间里,他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象,我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。这次生产实习虽然说时间比较少,但是却让我了解了公司的企业文化、生产模式和管理等经验,这对我来说是很宝贵的。

2、勤于思考

在工作岗位上一定要勤于思考,不断改进工作方法,提高工作效率. 公司的日常工作都会比较繁琐,而且几天下来也会比较枯燥,就是需要你多动脑筋,不断地想方设法改进自己的工作方法,提高工作效率,减少工作所需时间

3、不断学习

要不断的丰富自己的专业知识和专业技能。这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为,一定要对自己职业的专业知识有所熟悉,对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握,这样才算是一位合格的技术人员。

二、工作成果与收获

在这两个星期里,我作为一名技术担当,认真学习公司的图纸,认识自己的工作内容。根据岗位职责的要求,主要有以下的工作成果和收获。

1. 施工进度。

在施工进度方面熟悉了公司跟进施工进度采取工程进度表,不仅要掌握一个总的施工进度,还需要编制周进度,甚至是日进度。当现场施工进度跟不上计划的时候,我们就要采取各种变更计划来加快施工进度。

2. 施工质量。

在施工中要时刻注意施工中出现的错误、与图纸不相符合的、施工中厂家与厂家的干涉、施工中各种设备安装的干涉和安装后可能产生的干涉等都是在每一天工作内容,还要能在现场及时的解决这些问题。

3. 施工安全。

安全施工是重点,不言而喻,生命是最宝贵的。我们要在保证所有工人都处在安全施工的状态。每天早会的KYK是我与工人一起探讨安全施工的时间,这个时候我应该去都关心,多学习,争取做到安全工作不松懈。

三、明确岗位职能

1.监督好施工进度,将进度细化到每周,做到按时完工。

2.与厂家建立良好的关系,便于施工的开展。

3.检查每天的施工发生的错误,及时提出,并更改。

4.施工安全每天都要抓,不得松懈。

四、认识个人能力不足。

1、首先我对图纸了解的还不够充分,还有需要以后的施工中继续加强,作为重点学习的对象。

2、目前在跟踪施工进度还没有实际的操作经验, 施工节点不知道怎么分配和把握,为了让自己做一个更称职的技术担当,一定努力学习并克服各种不足。

3、施工质量需要自己十分的细心,不可马虎,在这点上我还有待加强。

五、今后自己努力方向

1、学无止境,各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种技术知识,并用于指导实践。对现今空调制冷行业来说,变频空调技术的发展加速了高能效空调的淘汰步伐,在这方面我要加强自我学习。

2、光说不做,不行。在以后的工作中不断学习知识,通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项技能。从零部件的装配到整机下线所有的工艺流程和质量要求都需要一一掌握,这样才能不断的丰富自己,让自己不提前被这个竞争激烈的社会所淘汰。

3、不断锻炼自己的胆识和毅力,提高自己解决实际问题的能力及沟通能力,并在工作过程中慢慢克服急躁情绪,积极、热情、细致地的对待每一项工作。

建筑实习报告 篇2

实习时间:

xx月xx日

实习地点:

天津北站附近万柳村大街

实习内容:

地下与岩土工程方向—下穿式地下箱涵(基坑支护工程)

(1) 基坑支护结构:钻孔灌注桩,型钢临时支护

(2) 基坑止水帷幕:水泥搅拌桩正在施工,靠近已开挖箱涵处因上方有高压电线,水泥搅拌桩设备无法施工,局部改作高压旋喷

当天下午我们坐车来到北站附近,与我们的指导老师肖成志老师在约定地点见面后,在他的带领下我们来到工地上进行认识实习,岩土工程认识实习。我们走进工地,一个地下箱涵正在施工过程中,这正好为我们的实习提供了很好的材料。

我们首先跟随肖老师来到地下箱涵附近仔细观察。在马路下面的部分工程已经初见摸样,首先看到的是基坑,基坑前面型钢支护,两侧为钻孔灌注桩,其作用为支撑、支护、挡土,桩的入土深度等于露出地面的高度。从老师的介绍中我们了解到,这个基坑大概有九米深,一般基坑埋藏在地下部分是地面上的0.8-1.2倍,因此该基坑大概也有九米多埋深,因此这些钻孔灌注桩总长大概有18米。由于靠近基坑附近有高压电线,在基坑边上就是高压旋喷桩施工现场。而不远处比较空旷的地方则是水泥搅拌桩。

接着,我们看到了箱涵,有两个涵洞,呈倒日字型,箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞。箱涵由一个或多个方形或矩形断面组成,一般由钢筋混凝土或圬工制成,但钢筋混凝土应用较广,当跨径小于4m时,采用箱涵,对于管涵,墩台,上下板都全部一致浇筑,实习报告《岩土工程认识实习》。主要组成部分有钢筋混凝土涵身、翼墙、基础、变形缝等,可用来排水,过人及车辆通过,可做为基础洞来用,而且,要用泥浆护壁。在现场老师为我们讲述了基坑的处理,对较浅的基坑中的水可以直接抽出,而对于深基坑中的水要用止水帷幕,止水帷幕有水泥墙组成,而且帷幕要做到粘土层的隔水层。

实习总结:

止水帷幕是工程主体外围止水系列的总称。

有些不是很深大的基坑,它的基坑围护分3个部分。一部分是挡土桩部分,其作用主要的起到挡土墙的作用,形式可能有钢筋混凝土灌注桩或其它形式的桩,桩与桩之间有一定的空隙,但是能挡土。二部分是止水帷幕部分,其作用是使挡土墙后的土体固结,阻断基坑内外的水层交流,形式可能是水泥土搅拌桩或者压密注浆。三部分是支撑。而地下连续墙是基坑围护的另一种形式,多用于深大的基坑。常见的止水帷幕有高压旋喷桩、深层搅拌桩止水帷幕,高压旋喷桩止水帷幕;做基坑时,要先做维护再挖坑,而且用混凝土灌注桩做挡墙。做基坑遇到的主要问题 ……此处隐藏16057个字……施工-—监理进行审核-—施工完成,交工-—装潢公司进行装修-—交工-—由投资商和房产公司进行买卖。整个过程中,建筑的设计部分占了相当重要的位置。所以设计的时候,每一步都要按照规定,每一步都要谨慎。设计时也有它的过程:做方案(必须符合结构要求)-—进行平面设计(设计的同时,由结构师就行调整,平面做法应符合结构要求,调整的同时,结构师进行结构设计,两者属于同步进行,同步完成)-—立面,剖面设计-—水电,供暖,电梯设计。

苏州城就是个很不错的地方,那里的优秀的现代建筑和古典建筑很多。比如位于西湖南线南山路西侧的博物馆,建筑用地23889平方米,建筑面积控制在8000平方米。以现代建筑造型手法塑造出具有现代气息的博物馆形象,结构新颖,是一个建筑典范。因处在西湖景区中心,所以整个建筑以考古发掘探沟和探方的形态,将大部分建筑置在地下,地上建筑面积控制在xx平方米,以进入地下部分的探沟为界,划分左右两大功能区。这一设计构想源于对块环境的解读,以及对博物馆本身意向的表达。通过建筑造型,采用内部空间非等高的竖向设计,有助于展示不同内容的需要,满足不同的陈列方式,利于现代展示空间布局。作为建筑物本身,上部框架和探沟内部所呈现的现代钢结构,幕墙玻璃、花岗岩铺饰,与建筑外立面的磨砖对缝清水砖墙面,恰是建筑表达现代人文气息与传统历史文化的契和之处。

我看到的主要是梁与板的钢筋绑扎。

(2)箍筋的接头应交错设置,并与两根架立筋绑扎,悬臂挑梁则箍筋接头在下,其余做法与柱相同。梁主筋外角处与箍筋应满扎,其余可梅花点绑扎。

(3)双向板钢筋交叉点应满绑。应注意板上部的负钢筋(面加筋)要防止被踩下。

(4)框架梁节点处钢筋穿插十分稠密时,应注意梁顶面主筋间的净间距要有留有30mm,以利灌筑混凝土之需要。不只这些,还有不少的规定和要求我只能自己去查资料了,何工一时也讲不完的。他还有提到钢筋的绑扎接头的搭接长度在末端距钢筋弯折处,不得小于钢筋直径的10倍,接头最好不要在构件最大弯矩处。

这段时间的实习工作让我学到了很多东西,希望在以后的工作生活中能够更好的学习成长。这一次实习给我的感受就是我一直以来不断的进步,一直以来发现自己的不足,一直以来在不断的改正。可是时间是短暂的,只要自己不断的努力,就会有进步。这一次实习是我对自己专业学习的一次重大的提升,我会将我全部的能力用在以后的学习中的。我会在今后的工作生活学习中做到最好的!实习本来就是这样,我相信随着时间的流逝,我一定还会做到更好,因为在实习中我感受到了很多,我在实习中的感受和我在学校中的感受是完全的不一样的,在实习中的体验真的是我一直以来不断的成长得到的巨大的进步,我相信我会在实习中得到更大的进步的。曾经很多的现实情况是这样的,我会随着时间的推移慢慢的成长的。

出差之前一周的时间内,我都在做准备工作,学习公司各项财务报销、出差管理的相关制度,并在李国坡老师的建议下,对自己的穿着、带物、生活用品等进行整理,力求做到万无一失。当然,计划永远跟不上不变化,出行的第一步我们就遇到过不大不小的问题。

身为一个营销人员,出差可以说是家常便饭,在路途上什么情况都可能发生,能够随机应变也是对能力的一种提升。甚至包括购票都是一门学问,这里让我想到了我们出行的一件趣事,由于全国范围大面积降水,导致铁路多处阻塞,火车站内大规模晚点未定,售票点停止出售通往新疆的任何车票,这使我和李师傅焦急万分,但此时另一则消息出炉,晚点车票可全额退票,这一点提醒了李师傅,他立刻向退票人群走去,在耐心的寻找与说服之下,居然买到了两张欲退的卧铺车票,于是,我们终于坐上了去往新疆的火车。

对一个消息迅速的判断并且付出行动,使得我们没有耽误计划行程,节约了珍贵的时间,虽然是一件小事,却也使我感触颇深。

30多个小时的劳碌奔波,我们终于到达了真正的营销实践学习也就此展开。

李师傅在这里的业务开展十分广阔,交际范围也使我大开眼界,我们先后拜访了:工商银行的邓科长、艾老师、窦总;建设银行的王科长、李科长、许处长;中国银行的黄科长、李老师;农业银行的古处长、王科长;农信社的王主任、杨老师;商业银行的王总、高经理、杨经理;政府采购中心的李老师;邮政储蓄的程主任;电信的张经理;人行的王处长、王科长、高老师、叶老师;交通银行的李老师等客户,不断的拜访,让我见识之余大开眼界,每个客户有每个客户的性格,因此对每个客户都应该有不同的对待方式。跟客户的不断接触之中,我学到了很多东西,有几件事情到现在还记忆犹新。

在我们维护建设银行客户的时候,对方提出了我们的一个质量问题,问题虽然不大,但客户却有了自己的要求,李老师立刻拜访主管科长,与对方进行交涉,首先表明自己积极的处事态度,然后及时与公司取得联系,进行相关沟通,反馈客户的意见与产品的问题,接着走访相关技术部门研究问题,提出解决方案,在进行了测试与详细沟通之后,问题得到了基本解决,最后专程拜访客户领导,详细说明事情全过程,得到对方的体谅与肯定。前后不过一天时间,在解决了问题,并最大程度降低公司损失的同时,更加促进了公司与客户的沟通与合作关系,这一刻我学到,在维护老客户的时候,积极的处理态度和果断冷静的处理方式,再加上正确的处理程序,这才是一个合格的营销人员应该做到的。

李老师时常告诉我,营销人员就是要把生人做成熟人,把熟人做成客户,把客户做成朋友,起初我有些将信将疑,结果,我看到的居然真的是如朋友般亲切的客户,也许是由于年龄相近的缘故,电信部门的张经理与李老师的谈话就如拉家常一般,从业务谈到公司,谈到政策,乃至谈到家庭琐事,象这样和谐的沟通真的是由客户到朋友的一个质的改变。“只有朋友才会替你着想,只有朋友才会从你的角度考虑。”这一点的体现或许在与工行和中行的交流中更加明显,一顿家常便饭,亲切的交谈与把酒言欢之时,已经是老朋友的邓科长和黄科长向李老师透露了不少资源和信息。而这些来源可靠的信息则很可能我们的下一单业务,在与黄科长的交谈中我们了解到关于政府采购中心关于“土地使用证”的竞标信息,于是第二天,我们踏上了采购中心之行。

其实竞标对于我来说早有耳闻,只是根本不知道他的过程是怎么样的,百般感叹不枉此行的同时十分庆幸能够有这样的机会,李老师在准备参加竞标的同时也很系统的给我讲解了竞标的准备过程:首先,通过各种渠道了解业务信息,通过积极沟通获取票样资料,从其他部门处了解信息并向领导汇报最新情况……

可惜的是,由于竞标量少等客观原因,最终我们还是放弃了此次竞标计划,李老师告诉我,对业务进行深入的调查与分析之后要做出正确的选择,有时候也要勇于放弃,既可以免去不必要的损失,又为公司节约了资源。其实抓住与放弃有时候也是成功与否的关键。

除了进行实践学习之外,李老师还不忘每日对我进行理论知识的结合,例如拜访客户应挑选怎样的时间,采取怎样的策略;与客户共同进餐之时的座次,自己应扮演的角色,应如何介绍公司和自己,应该注意的礼节等等,说实话,这些都不是一时间可以消化的完的,我觉得在一次次的交流中多看多学才会得到成长。

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